北京 记者 陈俊岭
不及预期的降准、举步维艰的复工复产、交易低迷的存量博弈、变幻不定的俄乌局势……又临4·19“A股魔咒”，A股市场仍处纠结之势。
“今天大盘成交量跌破了8000亿，短期盘面将会处于极度不稳定的状态。”昨天上午，陕西一家私募基金的老总清掉了最后的两成大金融仓位，选择空仓休息，以回避他所认为的“系统性风险”。
与此同时，山东一位职业投资人则在这个时候再次坚定了做多的信心。“电车取代燃油车，是中国弯道超车的历史机会，尽管这一过程虽有曲折，但趋势不会变，做多中国是我的信仰。”
悲观派：空仓观望，等待再入场信号
“3200点附近，无论是过去还有未来，都绝对算不上高位，而且从宏观逻辑上看，这是底部区间，但是我却空仓了。矛盾不？一点也不！”昨天晚上，上述私募基金的老总再次阐述自己“空仓的逻辑”。
在接受财联社记者专访时，这位私募老总自称交易员出身，目前是陕西一家投资管理有限公司的总经理。多年浸淫资本市场，让他对市场的主力资金动向和系统性风险有着十分敏感的洞察。
之所以此时“看空做空”，这位私募老总给出的理由主要来自盘面的逻辑和市场量能的萎缩——此前扛起反弹大旗的大金融掉头向下，让他感受到了一种不好的信号。
“当我在上周四晚上，决定大规模减仓大金融的时候，我已经发现盘面逻辑走坏了。指望大金融持续推动大盘上涨已经不太现实了，所以我上周五就大力减仓了。”他称。
尽管大金融掉头向下，中小盘却超跌反弹。不过，他并不想参与后者的反弹，他担心的是后者稳定性与可靠性——科技股虽然反弹是大概率，但是稳定性极差，很容易再次杀跌。
此外，让他坚定看空的另一个重要指标是：“量能越来越差了”。昨天成交量首次跌破8000亿，逻辑面逐步恶化，流动性衰退出现，很多投资人可能不理解，但对于职业玩家而言，这一点不言而喻。
“我不怕暴跌，也不怕抄底，但却担忧流动性衰退的局面出现，大盘可能再继续下一个台阶……”上述私募老总称，并透露目前保持空仓观望，再等入场的信号与机会，暂时不会冒进。
乐观派：坚定做多中国信心
“梦想一定要有的，万亿实现了呢”——这是山东一位私募合伙人朋友圈自定义，在与他断断续续交往的几十天，尽管他也对市场的风险有所敬畏，但他始终未曾改变对“做多中国”的信念。
在正式成为一家私募合伙人之前，他曾在当地的证券公司工作多年。经历数次牛熊转化，他渐渐找到了一套适合自己的持续盈利方式，于是决定走出来“自己干”。
2022年的A股市场，经历了数次惊涛骇浪的洗礼，在市场极度恐慌之际，3月16日午间的金融委喊话正式确立了“政策底”。不过，“市场底”的寻找依然艰难、曲折。
市场一片恐慌之际，这位私募合伙人也在寻找可以狙击的“猎物”。上一次金融委喊话，房地产板块旱地拔葱，成为过去一个月最强的板块，这一次有望接续反弹大旗的可能是新能源汽车板块。
“在稳增长政策下，除了房地产产业链外，能承接市场资金的只剩下汽车产业链了，上周五汽车零配件已经率先启动了！”昨天下午，这位私募合伙人对财联社记者解读称。
在他看来，最近一段时间市场走势低迷，主要归因为国内疫情反复带来的“停工停产”，尤其长三角、珠三角这样的发达区域，而最近高层已经注意到这一点，特殊时期的“复工复产”已在有序推进了。
“煤炭成就了英国，石油成就了美国，每一次的能源革命都会成就一次世界霸主，在风、光、电等新能源领域，中国也有绝对优势。”他坚信，这一次新能源也会成就中国。
这位私募合伙人笃信：新能源板块是未来十年的赛道，电车取代燃油机车是一个时代的转变，中国弯道超车是确定性的。“现在又超跌，肯定会有资金回流的。”他称。
