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周五，福特汽车（F.US）方面表示，该公司已经实现了首席执行官Jim Farley的目标，成为美国第二大畅销的电动汽车制造商。
根据第三方行业数据，福特已微弱优势超过了现代/起亚。特斯拉（TSLA.US）仍以较大优势成为行业领导者，但随着更多电动汽车进入市场，其市场份额一直在下滑。
该公司表示，截至11月，其在电动汽车领域的份额为7.4%，高于去年同期的5.7%。
福特报告称，截至11月，美国的纯电动汽车销量为53752辆。特斯拉没有公布美国国内业绩。根据特斯拉的数据，截至第三季度，其全球电动汽车交付量超过90.8万辆。
在福特超越现代汽车之前，根据拜登政府8月生效的《通货膨胀削减法案》，现代的电动汽车买家失去了高达7500美元税收减免的激励措施。在北美生产的福特电动汽车等车辆仍有资格获得税收减免。
现代汽车的首席执行官Jaehoon Chang此前在接受采访时称，激励措施的丧失令人担忧，这是一个“非常具有挑战性的问题”。
特斯拉长期以来一直主导着美国的电动汽车销售。但随着越来越多的电动汽车上市，标普全球移动的报告显示，截至第三季度，特斯拉在美国新注册电动汽车的市场份额为65%，低于去年的71%和2020年的79%。
