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第七届中国制造强国论坛于2022年12月23日-26日在河北保定举办，主题为：补短板·锻长板·固底板。中国技术经济学会专委会主任研究员，中国标准化研究院原院长马林聪发表演讲。
马林聪在演讲中指出，当今全球产业格局正在发生重大的调整，新一轮的科技革命和产业变革与中国经济转型发展形成历史性的交汇。新能源汽车不仅仅是汽车，更应该是一个产业链。
马林聪表示，新能源汽车的标准体系应包括电动车辆界面与通信基础设施，还有相关的产业。为支持我国新能源汽车有序快速合理地发展，到2022年，总共由国家标准化管理委员会批准发布了相关国家标准81项。涉及纯电动汽车、混合动力、电动汽车、燃料电池、电动汽车系统加氢，还有其他系统及部件、充换电系统及接口，车载储能系统基础通用的，还有电驱动系统，基本上整个电动汽车相关联的各个系统所需要的标准都覆盖了，很好地支撑了新能源汽车的发展。
最后，马林聪提出了对新能源汽车标准化工作的建议。
一要加快重点方向标准的研制，以建立健全新能源汽车标准体系为目标，全方位有重点梯度地推进新能源汽车标准化工作，着重于产业链核心技术智能化等重点方向相关标准的研制。现在技术的变化日新月异，所以步伐还要紧紧地跟上，加快新技术的配套。
第二要加强多层次的标准布局，在推进国家标准的同时推进行业标准、地方标准、团体标准，还有企业标准等多层级的标准，并积极推动国内新能源汽车领域优势技术标准的国际化。这是两方面的问题。一是国家标准是一个产品和技术进入市场的最基本要求，也许不是最高技术水平的，但一定是成熟的技术。同时一定要选择有中国技术创新、产品创新能力、中国自主知识产权的事项，积极推动在国际标准化中做出中国贡献。
第三是建立多领域联合工作机制。新能源汽车产业标准化工作涉及多个技术领域，过程中需建立联合工作机制，以加强标准适用性与专业性，加快标准研制的进度，现在的技术都是相互融合的，产业也好，专业也好，都是互相交叉的，需要几个部门或多个部门、几个技术委员会或多个技术委员会互相携手联手来推动标准制定。
第四要注重标准的应用，实施和评价。开展新能源汽车领域标准的应用实施评价，提升标准的科学性、合理性和应用性，推动新能源汽车产业标准体系的高质量发展，要把这些标准用起来。
