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转自：成都商报
成渝高速龙泉段 资料图
作为四川建成通车的第一条高速，G85G76重庆（川渝界）至成都高速公路（成渝高速）的扩容项目一直备受关注。最近，便有网友关心：“成渝高速扩容（项目）什么时候正式开工？”
1月11日，内江市交通运输局公开回应，根据四川省政府授权，成渝高速公路扩容项目由内江市牵头，会同成都市、资阳市共同开展各项前期工作。目前，项目投资人招标工作已完成，投资协议已于2022年11月底签订完毕。投资人正在开展项目公司组建，先期开工手续办理等各项工作，力争2023年上半年开工建设。
据此前内江市交通运输局公示的扩容工程环境影响报告书，成渝高速于1995年建成通车，由于建成时间长，随着社会经济的迅猛发展，城市的快速扩张，成渝高速在给区域经济带来便利的同时，与地方城市规划的矛盾也日益凸显出来。尽管渝蓉高速等建成后分担了大量成渝直达量的长途交通量，但由于成渝高速四川段连接成都、资阳、内江3个城市，路段仍承担成渝通道内约35%的高速公路交通量，其中交通量最大的成都二绕至简阳段超过四车道高速公路所能适应的交通量的上限，成为四川“最为繁忙、最为拥堵”的高速公路之一。同时，由于建成年限早，成渝高速采用的技术标准偏低，部分路段只有现行二级公路设计标准。因此，实施扩容，将改善现有成渝高速的交通状况，对提升国家高速公路的通行能力和服务水平具有重要意义。
成渝高速扩容项目为新建+改扩建，项目主线（K线）路线起自桑家坡（渝川界），接拟改扩建的G85银昆高速重庆段，新建复线经隆昌市石碾镇、界市镇，内江市东兴区永兴镇、顺河镇、田家镇；利用内江城市过境高速公路改扩建至双才枢纽互通；新建复线经内江市东兴区富溪镇，资中县重龙镇、双龙镇，资阳市雁江区石岭镇、堪嘉镇、伍隍镇、东峰镇、宝台镇、保和镇、老君镇，跨越沱江经成都简阳市新市街道；利用既有G76高速公路改扩建，经石桥街道、石盘街道至大包石枢纽互通；新建复线止于高洞，接在建的成都东西轴线城市道路。同时，项目实施隆昌支线，支线起于厦蓉（成渝）高速隆昌枢纽互通，对接厦蓉高速隆纳段，经石碾镇西侧至界市镇包家山村附近与主线相接。
最新公示的环境影响报告书中，项目推荐方案全线总长189.63公里，包括主线179.13公里、隆昌支线10.49公里。其中，主线起点桑家坡（渝川界）至大包石枢纽段约170公里按双向八车道高速公路标准建设，设计时速100公里或120公里；大包石枢纽至高洞互通项目止点段约9.13公里按双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里；隆昌支线10.49公里按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。此外，项目计划建设期42个月，全线拟设32处互通、服务区4处、停车区3处。
2022年10月，四川省交通运输厅官方网站公示了该扩容项目的中标候选人，由四川高速公路建设开发集团有限公司作为牵头人，和中铁城投集团、中国十九冶、中铁五局等另6家公司组成的联合体成为第一中标候选人。公示还显示，该项目总投资约497.75亿元。
成都商报-红星新闻记者 姚永忠
