转自：大同新闻网
最近朋友们纷纷返岗上班了
有人晒出“春节油耗”
(资料图片仅供参考)
很多人发现
为什么同样型号的车
我比别人油耗高？
是什么造成了油耗不同的错觉？
怎样才能把车子开到“官方油耗”？
各位司机们赶紧看起来
通俗地说
油耗百公里几个油是指汽车行驶100公里需要消耗几升汽（柴）油。
汽车的官方油耗可以在新车使用手册或者汽车官网上查询。
官方油耗通常按循环工况条件测定，即城市工况、市郊工况、混合工况，模拟日常行驶时的外部环境与内部工况后，通过计算得出结论。这样的测量方式把一切条件都理想化，过于脱离现实，得出了一个接近完美的理想结果。
实际上呢？
在日常用车过程中
实际油耗往往高于“官方油耗”
什么原因会导致车辆油耗变高呢？
驾驶习惯
汽车在机械部件上差别不大，造成油耗不同的首要原因就是驾驶行为。起步和刹车是影响油耗最主要的两个方面。起步慢慢走，刹车慢慢踩，这样才不会给发动机带来太大的压力和无效损耗。虽然这样开车会有点慢，但却是最省油的。
01
频繁踩刹车
同一辆车，老司机对距离的预判非常准，快到路口时他们会减速，慢慢刹车，新手开车容易急刹车，且离路口很近的时候才会踩刹车，频繁地踩刹车，随之油耗也升高了。
02
急速起步
长时间堵车，会让司机们等得焦头烂额，路况一好转就会立马猛踩油门。急速起步不仅费油，还会伤车。
03
堵车熄火
根据测试，每启动一次车辆，发动机的怠速和行驶1分钟的怠速是相当的，所以等待红绿灯或短暂堵车的时候，熄火不仅不能省油，还会额外耗油。
路况的改变
不知道大家有没有注意到，有些开了很多年的老师傅，选择路线的时候，经常会去躲避一些红绿灯路口多的线路，而从高架、环路上过去，哪怕距离要远上那么三、五公里。
其实，老师傅凭着多年的开车经验，已经知道，红绿灯这种容易堵车或是路况不佳、走走停停的路，是最容易拉高油耗的。车辆从静止到运动，这时发动机做功较大，因为要克服地面的摩擦力，所以喷油量也会加大，增高油耗。
路况好的时候
当道路畅通无阻且天气好的情况下，车主们喜欢打开车窗高速行驶，感受速度与激情。这种情况下，车辆前进的阻力会增大，油耗自然也会增加。
汽车本身状况
01
胎压
首先是轮胎胎压，每辆车的油箱盖背面都有一个自己车子的标准胎压（一般在0.25兆帕左右）。一般如果胎压低的话，轮胎胎面与地面接触面太大，摩擦力增加，汽车发动机就比较吃力。
02
载重
节能的一大举措就是减重。本身同一款车车重都是一样的，可后备厢装载的东西如果太多，给汽车长期背着特别重的东西，油耗自然也会升高。
另外，提示各位车主，加油时应该选择正规经营的加油站，千万不要为了贪小便宜而去加不符合国家标准的劣质油品，这样会损害汽车的发动机。
当你的驾驶习惯、行车道路没有改变的情况下，油耗突然就变高了，那就要考虑是否是车辆的零部件损坏，车辆发生了故障。
进排气、油路、喷油嘴、节气门的积碳严重，氧传感器、刹车系统、三滤的故障都会导致燃油虚耗，加大油耗，这时候要到专业的汽修场所进行保养维修。
