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美银证券亚太地区基础材料研究主管Matty Zhao表示，2023年锂可能会出现过剩，因为供应量将大幅增加，而对这种金属的需求放缓。Zhao表示：“我们看到锂矿有大量供应……我们预计今年锂供应将增长38%。这就是为什么2023年可能会成为锂供应过剩的一年。”
Zhao表示，锂是电动汽车电池的关键组成部分，电动汽车电池正成为一个竞争日益激烈的行业。自2021年以来，锂价格的上涨刺激了新供应的增加，比如皮尔巴拉矿业(PILBF.US)的Ngungaju工厂和Albermarle的Wodgina矿等。
与此同时，智利矿业化工(SQM.US)的Salar de Atacama等现有产能也在积极扩张。
在截至2021年12月的两年里，碳酸锂现货价格上涨了5%，达到每吨27.75万元。但随后在2022年11月飙升至每吨近60万元的历史高位，是2021年1月价格的12倍多。
去年5月，高盛预测，2022年至2025年期间，锂供应将以年均33%的速度增长。
尽管Zhao认为全球电动汽车需求仍将增长20%，但她表示，增速将略低于去年。
她表示:“我们预计今年电动汽车增长将放缓的原因之一是，去年的基数非常高。”
她预计，中国的锂价格平均在每吨40万元左右，短期内将降至35万元至40万元之间。
碳酸锂的价格最近在每吨38.25万元左右。
上个月，ARK Invest首席执行官、“木头姐”凯西•伍德(Cathie Wood)表示，锂在未来几年将会出现供应过剩的情况，这反过来会压低价格，并大幅降低特斯拉(TSLA.US)等电动汽车品牌的成本。
