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2023中国汽车重庆论坛于6月8日-9日召开，小鹏汽车副总裁李丰出席并发言。
李丰表示，小鹏汽车在软件这一块，最开始有很多思考，就是怎么去做软件，做到什么部位？商业的公司往往是有限的，底层的软件很多，要颠覆很多也不太可能。比如一些很底层的工具、软件还需要长久的积累，基本上倾向于很底层的东西会交给合作伙伴做。小鹏汽车主要是算法、应用层一些新的突破和融合。这也决定了TL1将来合作方式的改变，以前在油车时代更多OEM，最后车厂变成组装厂。在新的智能时代，TL1和车厂要做好明确分工，哪部分是你的，哪部分是我的，都会涉及到一些公共的领域怎么处理这些总是。
李丰强调，整个软件最重要的还是软件的质量和安全，一直非常重视，包括TL1合作开发有一些分工，但是大家有一个基准去做安全方面的分工，你的边界在哪里，我的边界在哪里，怎么维护这套系统的稳定和安全，这个双方应该探讨。软件还没有太明确的标准，很多东西在摸索，因为技术在前沿，推动TL1、主机厂向前沿共同摸索一些标准，共同定一些标准，共同遵守一些规则。
