日前，上海已经连续多日发布红色高温预警，室外气温超过40℃。
7月13日，在上海虹桥火车站20号站台，客运值班员王恒顺，双脚紧贴着安全白线紧盯着来车方向。一名旅客越过了安全白线，王恒顺第一时间发现并提醒旅客回到安全线里面。
G7592次列车安全进入站台停稳后，王恒顺才掀开防护面罩，抹去脸上的汗珠。此时的站台的气温已超过44℃。
(资料图)
测温仪数值已超过44摄氏度。 本文均为虹桥火车站 供图
王恒顺接、送旅客列车。
“其实早上刚刚上岗的时候反而要更加难受一点。你别看现在温度比上午高，但半天干下来，身体也习惯了，汗也流干了，脸上全是油。”王恒顺说道，“单位提供的盐汽水管够，我们却不敢‘畅饮’。”
进入暑运以来，铁路上海站为保障全面恢复生产生活秩序，每日开行列车已超过500对，其中王恒顺所在的20号站台从早上7点至晚上10点，要接发50对旅客列车，平均不到20分钟要接送一趟列车。王恒顺经常连续几个小时不能离开站台，更不可能去上厕所，所以不敢多喝水。
王恒顺接、送旅客列车。
铁路上海站在暑运期间为适应旅客需求变化，适时调整运力，精准实施“一日一图”。20号站台的列车开行计划也并非一成不变，因此王恒顺每个班都会早早到站，研究、熟悉当天列车开行计划，提前做好对各类突发状况的预想。
“这就到了考验我技术的时候了。”王恒顺笑着说。
比如18点40分许，D3126次列车和G7535次列车将会几乎同时进站停靠在20号站台两侧不同的股道上，发车时间又都是18点46分，这样的车次是王恒顺的“重点照顾对象”。
“每当此时我和站台上的其他小伙伴们都会在电梯口、站台中间等地方加强宣传，不间断提醒旅客列车停靠位置，避免他们上错列车。”王恒顺说，“尤其是遇到一些银发老人或是带儿童的旅客，我会主动询问他们的车次，把他们送到车门口。”
正说着，G7592次列车车长找到了王恒顺，原来是本想去金山北的旅客张先生不小心坐过了站。
王恒顺帮助坐错车的旅客安排列车返回
“先生您不用担心，我记得17点10分左右有一趟车是到金山北站的，一会儿我送您去候车室，您找服务台工作人员，确定有车他们会安排您上车的。”了解完情况，王恒顺一边和列车长办理交接手续，一边安慰张先生。
在王恒顺看来，虽然不是自己负责接送的列车，但能多了解一点上海虹桥站开行列车的信息，不管是引导旅客中转换乘还是帮助坐错车的旅客安排最快的列车返回，都能更加得心应手。
