在国际油价整体下跌之下，国内成品油零售限价迎来“三连降”。据国家发改委消息，自2022年7月26日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低300元和290元。
折合升价，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别下调0.24、0.25、0.25元。消费者用油成本将再次下降，加满一箱92号汽油将较之前少花12元左右。
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油价“三连降” 加满一箱92号汽油省12元
本次调价是今年内国内成品油零售限价的第14次调整，也是在6月28日、7月12日下调之后连续第三次下调。6月28日，汽、柴油价格每吨分别降低320元和310元；7月12日，汽、柴油每吨分别降低360元和345元。
在7月12日的调价以后，全国大部分地区92号汽油已回归至“8元时代”，本次调价落实后，95号汽油也将回落至接近9元水平。
消费者的燃油成本将进一步降低。以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将较之前少花12元左右。
在油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2022年8月9日24时）之前的时间内，单辆车的用油成本将减少18元左右。物流行业，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例，到下次调价窗口开启前的时间内，单辆车的用油成本将减少443元左右。
卓创资讯成品油分析师戴田东指出，未来市场将主要关注美联储会议以及欧佩克+会议的最终结果，国际油价或整体呈现弱势震荡走势。
多重利空消息影响下国际油价震荡下跌 分析称向下突破概率增大
自6月中旬以来，国际油价整体处于下跌通道，从120美元/桶的高位下跌至100美元/桶上下。在本轮调价周期内，国际原油呈现震荡下跌走势，“两油”一度失守100美元/桶关口。
7月12日至7月25日，纽约商品交易所的原油期货9月合约累计跌幅超7%，1.71%，7月14日一度跌至90美元/桶水平；伦敦布伦特原油期货9月期货累计跌超6%，7月14日最低跌至95美元/桶以下。
7月中旬备受原油市场关注的美国总统拜登中东之行，最终成果寥寥。拜登此行的一大任务是说服欧佩克产油国增产以压低国际油价，但沙特并未就后续产量进行表态，这暂时打消了市场对于中东产油国转变产量立场的担忧。
本周，欧盟成员国就对俄能源制裁调整达成一致，俄罗斯国家石油公司（Rosneft）和俄罗斯天然气工业公司（Gazprom）将能够向第三方国家出口石油。在此前的欧盟制裁下，主要石油贸易公司已经停止为第三方交易俄罗斯石油，本次的调整是对此前制裁的放松，欧盟企业可以购买俄罗斯海运原油以及向第三国转口俄罗斯原油。
除此之外，当地时间7月21日，欧洲央行发布利率决议，超预期加息50个基点，此为欧洲央行自2011年以来首次加息。市场对欧洲经济衰退的担忧进一步加剧。
南华期货研究员刘顺昌指出，欧盟调整对俄制裁旨在缓解全球能源安全风险，也意味着俄罗斯原油出口的阻力下降，俄罗斯原油产量和出口下滑的速度将进一步放缓，地缘政治冲突对油价的支撑力度减弱，利空油价。整体来看，欧美经济衰退预期进一步增强，同时汽油消费不及预期的情形在加剧，再加上欧盟调整对俄制裁、俄油产量韧性超预期，原油市场向下突破的概率不断增大。布油下方支撑或在95美元/桶附近。
中信建投期货分析师董丹丹指出，过去一段时间原油市场的供需格局逐步改变，表现在需求因高价格开始逐步见顶回落，其中陆上交通量下滑明显，航空交通增幅下降；供应端的利空是俄罗斯的油品供应逐步回归。4月到6月，三个月内俄罗斯原油产量逐月攀升，随着欧盟解除对第三方转运俄罗斯原油的制裁限制，俄罗斯石油极端情况下还有50万桶/日左右的产量回归。其认为，原油的趋势已经掉头，俄乌冲突前美油价格在92美元/桶，目前已经相差无几，进一步的下滑需要看到库存的继续增加。
新京报贝壳财经记者 顾志娟
