延续7、8月的态势，进入9月，各地氢能产业规划仍在陆续发布，能源企业也竞相布局。专家认为，在“双碳”战略驱动下，北京、上海、广东等各地氢能产业专项政策跟进，意味着我国氢能开发和应用驶入发展快车道。在政策加力、企业投入加大的背景下，预计万亿级氢能市场未来可期。
9月以来，氢能板块表现活跃。今年上半年，A股氢能概念板块部分公司利润增长明显，有的股价上涨超120%。
多地密集出台支持氢能产业政策
(相关资料图)
河南省发展改革委近日印发两份文件分别为《河南省氢能产业发展中长期规划（2022-2035年）》、《郑汴洛濮氢走廊规划建设工作方案》，明确到2025年，氢能产业链相关企业达到100家以上，氢能产业总产值突破1000亿元，推广示范各类氢燃料电池汽车力争突破5000辆。
8月底，上海、广州也相继推出政策举措力推氢能源。其中，上海市发展改革委会同多个部门联合印发了《关于支持中国（上海）自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展的若干政策》，推出18条政策举措力推氢能源；广州发布了《广州市氢能基础设施发展规划（2021-2030年）》，强调要加强氢能基础设施全链条建设，提升氢能全过程安全和经济性，促进氢燃料电池汽车推广应用，推动氢能产业持续健康安全发展。
此前，北京发布了《北京市关于支持氢能产业发展的若干政策措施》，提出7方面20条举措支持研发创新、技术装备产业化、基础设施建设等。
“氢能是未来新能源系统的重要组成部分。”厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强向上海证券报记者表示，新能源系统的主要构成将是风电光伏、电动汽车、储能和氢能，作为一种配合大规模风电光伏发展且具备诸多优点的清洁能源，氢能将迎来重要的发展机遇期。
能源企业竞相布局氢能产业
能源企业也竞相布局。引人关注的是，9月2日，中国石化发布实施氢能中长期发展战略，目标瞄向“中国第一氢能公司”。此前，中国石化宣布我国首个万吨级光伏绿氢示范项目——中国石化新疆库车绿氢示范项目启动建设，该项目还是全球在建的最大光伏绿氢生产项目，投产后年产绿氢可达2万吨。据悉，该项目光伏电解水制氢成本大概是每公斤18元。
中海油、国家能源集团、中国华电、中国大唐等能源企业也已透露了布局氢能产业的信息。例如，国家能源集团与福建签约称，将在氢能运用、新能源开发、新能源装备制造等领域开展合作；华电集团与青海省签署战略合作协议，将积极推动青海储能、氢能等领域创新发展等。另外，海南海马汽车、长城汽车等公司也透露出布局氢能产品的消息。
一位能源业内人士向上海证券报记者表示，近两年，能源企业布局氢能产业呈快跑之势，已有超过三分之一中央企业布局包括制氢、储氢、加氢、用氢在内的全产业链，并取得了一批技术研发和示范应用成果。
据悉，目前我国已累计建成加氢站超过250座，加氢站数量居于世界第一位；年制氢产量约3300万吨，制氢数量居全球第一位。
氢能概念公司业绩“启动”
业内外人士均看好
氢能产业如此备受关注，一个重要因素是“双碳”背景下国家加大了政策支持。
今年，国家发展改革委、国家能源局联合发布了《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，首次明确氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，提出稳步推进氢能多元化示范应用，到2025年燃料电池车辆保有量约5万辆等目标。中国国际经济交流中心科研信息部部长、能源政策研究所负责人景春梅认为，中国氢能发展空间巨大。
“氢能与电能类似，长远看，将成为未来清洁能源体系中重要的二次能源。”国家发展改革委高技术司副司长王翔曾对记者说。
根据中国氢能联盟预计，到2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元；到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，实现二氧化碳减排约7亿吨，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元，成为引领经济发展的新增长极。
A股部分氢能概念公司今年中报的利润同比增速十分靓丽。有公开报道显示，在174家氢能源板块上市公司中，有89家公司今年上半年实现归母净利润同比增长，且其中20家公司报告期内归母净利润同比翻番。
华安证券分析师尹沿技认为，制约氢能在中国发展的，主要有技术壁垒和成本高企两大因素。氢能产业链需要所有产业相关公司的共同努力，预计产业链之间的壁垒会逐步消除，未来氢能产业链有望迎来高速发展。
