中国网汽车9月21日 （记者 王忆东）中国网汽车质量投诉平台（https：//315.auto.china.com.cn/）近期收到大量途锐（进口）车主反馈称，此前在我网投诉的有关“差速器异响”、“发动机抖动”、“油箱异响”等问题，今年初进口大众官方通过中国网向车主做出承诺彻底解决问题，但目前部分问题仍得不到解决。日前进口大众再次通过中国网汽车给出了最新解决方案，并称“针对以上情况，不论车主的车辆是否出保，我们都将负责到底，并为其爱车免费更换相关维修部件。”以下为回复全文：
(资料图片)
针对您反馈的途锐车辆相关情况，我们深表歉意。
关于“中间差速器异响”的情况，根据德国总部的技术指导，可通过更换中间差速器油的方式来消除响声或振动。
若车辆在更换中间差速器油后，该情况仍未得到解决，我们将免费为车辆更换差速器部件，以有效缓解该情况。
关于“发动机抖动”的情况，德国总部的技术部门已对发动机支架进行了技术优化。但受供应商生产延迟影响，优化后的部件预计将于明年初陆续到达国内。
待优化后的部件到达后，我们将为相关车辆免费更换优化后的发动机支架。
在此之前，车主也可前往授权经销商店，免费更换现有的发动机支架，以有效改善该情况。
关于“油箱异响”的情况，对于2019年1月7日至2019年11月11日之间生产的部分国六版本途锐车辆，相关车主现可前往授权经销商店，免费更换优化后的油箱部件。
对于2019年11月11日及之后生产的途锐车辆，专业技术人员正在对相关部件进行分析和优化，一旦方案被验证有效，我们将在第一时间免费为相关车辆实施优化方案，请车主耐心等待。
关于“前矩阵大灯反光罩变形”的情况，德国总部的技术部门已对大灯部件进行了优化，可有效避免该情况的发生。
相关车主可前往授权经销商店，免费更换优化后的大灯部件。
针对以上情况，不论车主的车辆是否出保，我们都将负责到底，并为其爱车免费更换相关维修部件。
目前，我们正在与相关车主保持沟通，更新进展，推进问题的解决。
若车主有任何疑问，可拨打大众进口汽车客户服务热线400-188-0888进行详询。
感谢您的监督和理解。
途锐车型爆发质量问题 引众多车主投诉
时间拉回2021年12月，我网投诉平台陆续接到大批量车主投诉称，2019款-2021款途锐机脚垫受发动机高温影响，容易发生形变，定期会老化失效。当车辆行驶至2-3万公里时，车身会出现严重的发动机抖动现象，每隔3万公里左右就要进行更换，否则全车抖动不止。而令车主们较为担忧的是，一副机脚垫的更换成本为一万人民币左右。若车辆未出质保期则可享受免费维修，而一旦出质保期，必须车主自费维修。
与此同时，该车型的中央差速器也被大量车主投诉存在严重异响。虽然在部分车主更换相关配件后，故障消除，但车主仍担心后期配件还可能损坏，且出保后还需承担昂贵的维修费用。
此外，途锐车型还被爆出存在“油箱异响”及“前矩阵大灯反光罩变形”问题，可以说，上述四类投诉问题均存在安全隐患。对此，我网记者也曾做过深入报道，并连线了大众进口及车主双方沟通调解（相关报道：http://auto.china.com.cn/news/20220107/715641.shtml）。经过多番沟通，进口大众于今年1月正式向中国网进行了有关该投诉的官方回应。（事件回顾：http://auto.china.com.cn/news/20220114/715773.shtml）
根据此前回应，进口大众会对存在包括“差速器异响”、“发动机抖动”、“油箱异响”及“前矩阵大灯反光罩变形”等问题的途锐车辆，尽快给予解决，如需更换相关配件，进口大众也会第一时间为车主们免费更换。值得注意的是，在该官方回应中，针对“发动机抖动”问题，进口大众厂家表示：“德国总部的技术部门正在对发动机支架进行技术改进，改进后的备件预计于今年年中陆续到达国内。待改进后的备件到达后，进口大众将陆续邀约相关车主前往授权经销商店，免费为车辆更换改进后的发动机支架。”然而截至目前，相距“年中”已过去三月有余，车主们仍未收到进口大众任何消息，因此才又出现本文开篇提到的，二次爆发途锐车型的集体投诉。
