申请破产清算七个月之后，宝沃汽车正式破产。
11月30日，北汽福田（600166）公告显示，法院已正式裁定宣告北京宝沃汽车股份有限公司正式破产。法院认为，根据债权确认结果及经评估确认的债务人资产情况，北京宝沃不能清偿到期债务且资产已经明显小于负债，不足以清偿全部债务。
此前公告显示，北京宝沃已资不抵债，净资产为-22.97亿元。另据北汽福田今年4月底发布的2021年财报显示，在主要控股参股公司中，北京宝沃是唯一一家出现净亏损的公司，其2021年度净亏损达21.57亿元。
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这应该不是福田汽车在收购宝沃时想到的结局。
在被福田汽车以500万欧元收购之前，宝沃汽车是正统德国公司，由德国工程师卡尔·宝沃于1919年成立。1961年，宝沃汽车成为仅次于大众和欧宝之后的德国第三大汽车制造企业，品牌影响力一度与奔驰、宝马齐名。后因经营不善，资金链断裂等原因，宝沃汽车宣布破产，在停摆半个多世纪之后，被福田相中，于2016年收入囊中。
作为商用车龙头，福田汽车收购宝沃的主要目的是打开乘用车市场。2016年北京宝沃成立之后推出了第一款SUV车型BX7。在一系列诸如 “BBBA德系同门四兄弟”“德系血统，优良基因”等营销宣传的轰炸下，BX7当年销量累计近四万辆。
但被福田收购之后的宝沃，从车系研发到底盘“三大件”的制造工艺均出自北汽福田之手，层出不穷的质量问题让其销量迅速一落千丈，到2021年宝沃汽车年销量仅剩下3612辆，从2020年开始宝沃没有再推出新车。
这之中，北汽福田试图拯救宝沃，出让部分股权给以陆正耀为首的神州优车，但在这期间陆正耀旗下的瑞幸咖啡“爆雷”，进一步加深了宝沃的危机。
2021年9月，北汽福田在一份公告中表示，宝沃汽车经营状况恶化，不具备债务赔偿能力。今年1月，福田汽车称，宝沃汽车因资金枯竭，已进入停摆状态。
如果宝沃可以重头再来，中国智造的故事想必比德国制造更加可以打动国人。
破产公告发布后，北汽福田表示，北京宝沃破产不会影响公司现有主营业务，不会对公司的持续经营产生重大影响。截至目前，无人提出重整或和解申请。
