转自：中国证券报
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亿纬锂能12月9日晚公告称，拟发行可转债募集资金总额不超过人民币70亿元（含70亿元），用于23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目及21GWh大圆柱乘用车动力电池项目。
同花顺数据显示，截至12月9日收盘，亿纬锂能报90.6元/股，跌1.09%，总市值报1850亿元。
图片来源：同花顺
拟募资70亿元
根据公告，亿纬锂能将在23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目上投入本次募资40亿元，在21GWh大圆柱乘用车动力电池项目上投入本次募资30亿元。
我国动力电池产业处于快速发展阶段，产销量持续保持高增长。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，11月，我国动力电池产量共计63.4GWh，同比增长124.6%，环比增长0.9%。1-11月，我国动力电池累计产量489.2GWh，累计同比增长160.1%。
装车量方面，11月，我国动力电池装车量34.3GWh，同比增长64.5%，环比增长12.2%。1-11月，我国动力电池累计装车量258.5GWh，累计同比增长101.5%。
申港证券研报指出，随着新能源车销量的不断增加，动力电池的产量和装车量都大幅增加，与此同时，动力电池的产量与装车量之间的差值（产装差）也不断增大。
申港证券认为，“产装差”绝对值的扩大是因为随着新能源车单月销量的提高，每月要备货的动力电池量增加。但动力电池装机量与产量之比（装产比）依然维持在历史中等水平。因此，动力电池“产装差扩大”不足虑。
产业链加速扩产
随着新能源汽车及储能市场需求快速增长，各家动力电池厂均密集加大扩产进度。
今年7月，亿纬锂能与武汉东湖高新区在武汉会议中心签署了亿纬锂能储能总部及储能技术研究院项目相关协议。根据协议，亿纬锂能将在光谷设立储能总部及储能技术研究院，项目总投资约30亿元。6月13日，亿纬锂能、川能动力和蜂巢能源在成都签署合作协议，宣布将组建合资公司，共同在德阳-阿坝生态经济产业园投资建设3万吨/年锂盐项目，以加快在四川的锂电产业布局。
宁德时代也是动作频频。9月28日，宁德时代洛阳新能源电池生产基地（中州时代）开工仪式在河南洛阳举行。据悉，中州时代位于洛阳市伊滨区，项目规划用地面积1700亩，项目总投资不超过140亿元。9月27日，宁德时代邦普一体化新能源产业园邦普时代项目开工暨邦普循环项目试产活动在湖北省宜昌市举行。宁德时代邦普一体化新能源产业园总投资320亿元，整合了“磷矿-原料-前驱体-正极材料-电池循环利用”等关键环节，打通电池全生命周期产业链。据了解，该产业园全部建成后，可以为400万辆新能源汽车配套电池正极材料。
12月7日，欣旺达与宜春市人民政府签署《战略合作协议》，共同构建从碳酸锂生产、锂电池关键材料到锂电池回收利用的产业链体系。据悉，欣旺达宜春新能源基地项目预计总投资165亿元，将分期规划建设年产5万吨碳酸锂、30万吨正极和年处理50GWh综合回收利用产线。
广发证券认为，在中国市场引领下，全球新能源汽车销量增速2023年有望迈入TWh（亿千瓦）时代。动力电池市场在经历两轮定点高峰后，国内企业将进入全球车企供应链，引领动力电池市场继续发展。
编辑：郑雅烁
