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唐洛
12月11日，东风日产1500万辆整车销量正式达成。据悉，这一成绩用时19年。
官方数据显示，2003年其第一台SUNNY阳光下线，同年，东风日产年销量仅为6.5万辆；2008年，东风日产达成100万产销规模；2013年，东风日产达成累计450万产销。2018年，其达成1000万产销规模；2022年，东风日产迈过1500万规模大关。
“东风日产是东风公司重要的事业单元，十九年来，在东风与日产的协力推动下，向广大客户朋友提供了1500万辆优质汽车，在贡献销量的同时，在管理创新、文化建设、人才培养、品牌发展等各方面，为东风公司作出了卓越的贡献。”东风汽车集团有限公司党委书记、董事长竺延风表示。
据悉，这一成绩达成后，东风日产将继续加速电气化、智能化转型。官方称，东风日产将以绿色低碳与数字智能为抓手，以“多品牌 多赛道”为发展战略，以1500万用户基盘为企业“护城河”，形成日产、启辰及英菲尼迪三大品牌的聚力与合力，形成燃油、纯电、e-POWER三种动力的组合拳。
公开资料显示，2021年11月，日产发布了“日产汽车2030愿景”。根据规划，日产汽车计划在未来五年内投资2万亿日元，加速推进电驱化产品布局和技术创新，到2030财年推出23款电驱化车型，包括15款纯电动车型。在市场规划方面，日产汽车将提升电驱化车型在中、日、欧美等主要市场的占比。到2030财年，预计中国和北美市场的纯电动车占比超过40%。
作为日产在中国市场的合资企业，东风日产肩负重任。早在2018年，东风日产就推出了合资车企首批纯电动车型，2021年全面导入e-POWER技术，2022年9月，旗舰电动SUV车型ARIYA正式上市。
按照规划，未来5年，东风日产旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超过20款新车，覆盖传统燃油车和新能源车型。到2025年，东风日产将在9款车型中，部署包括Zero Emission和e-POWER在内的电动化技术，使电气化车型销量占比达到40%。其中，启辰品牌从2023年开始，导入多款新能源系列产品，全面向电动化转型。智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾在核心车型的搭载，将在2023年达到70%，并将在未来推出更高级技术和车型。
此外，东风日产还将加大投入，对现有生产线进行改造，至少再导入2个以上新能源汽车平台，新能源汽车年产能达到20万辆，并进一步加大政企合作，共建智能网联测试场、共同打造智能网联和自动驾驶示范区。
