(资料图片仅供参考)
崔东树表示，2022年11月的新能源专用车市场销量2.8万台，同比增长63%。2022年1-11月达到22.9万台，同比增长71%，增速较强。
12月22日，乘联会秘书长崔东树发文表示，近5年来，我国城市快递物流行业快速发展，城市内短途派送运力需求持续大增，为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场机会。
崔东树表示，2022年11月的新能源专用车市场销量2.8万台，同比增长63%。2022年1-11月达到22.9万台，同比增长71%，增速较强。今年新能源专用车走势已经大幅超强于传统轻型车市场。
崔东树指出，随着蓝天保卫战的持续推进，柴油车的发展面临巨大危机，非限购的大中城市的新能源车占比增长较快。路权是新能源物流车的核心，电动物流车获得优势路权，促进行业发展。在使用成本方面，新能源汽车理论上大有优势，但目前技术差，体现的不充分，未来只有产品加速设计提升，才能实现更好替代。
