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整车生产本周按计划进行年度产线维保工作，同时工人经过一年的辛勤工作，因此在产线维保期间也进行人员休整。充电桩等车间都未停线。
充电服务是电动车普及的一项重要任务。随着道路上行驶的电动车增多，用户也面临公共区域充电设施不足等问题。为此，特斯拉近几年来已经在全国多地加速自建充电桩，加大充电桩在车库、高速公路等公共区域的部署。
12月26日，特斯拉位于中国大陆的第1万个超级充电桩在上海东方明珠脚下正式落成启用。截至目前，特斯拉已在中国大陆建设开放超过1500座超级充电站。
针对特斯拉上海超级工厂生产线在今年最后一周暂停的传言，特斯拉方面在12月26日最新回应第一财经记者称：“整车生产本周按计划进行年度产线维保工作，同时工人经过一年的辛勤工作，因此在产线维保期间也进行人员休整。充电桩等车间都未停线，媒体说的工厂停产也不完全准确。”公司还称，特斯拉上海超级工厂在2022年仍然保持了高效的生产和优秀产出。
近日有消息称，特斯拉的导航系统将允许第三方充电桩接入，以更好地满足特斯拉车主的充电需求。对此，特斯拉中国区域总经理龚玲在12月26日的超级充电站揭幕仪式上告诉第一财经记者：“目前特斯拉的导航系统还暂未接入第三方充电桩服务。”她未透露特斯拉导航进一步向第三方充电桩开放的时间表。
据第一财经记者了解，未来即便是有第三方充电桩接入特斯拉导航系统，也需要满足一定的标准，主要是出于安全性方面的考量，例如需要考虑充电技术和车内电池管理系统是否匹配。
在特斯拉看来，特斯拉电动车在特斯拉的充电桩上的效率才能达到最高。龚玲向第一财经记者介绍称：“特斯拉充电拥有自诊断程序，可以通过远程OTA提升充电效率，以及安全检测和故障诊断，以保障充电桩的使用率超过99%。”
龚玲还称，特斯拉中国大陆正式迈入“万级”超级充电网络时代，也显示了特斯拉对中国电动车市场的坚定信心。
近期特斯拉股价不断创下新低，上周，特斯拉一周市值蒸发超过850亿美元，很大一部分原因是市场担忧明年经济前景预期不佳可能导致电动车需求疲弱。
