2022年还剩最后一个交易日！主动权益基金年度业绩排行榜仍充满变数。
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12月以来，不少基金“极速超车”，年末排位赛“硝烟弥漫”。
有的基金持续发力，力争前三；有的基金净值飙升，从400名开外，跻身前20；还有的基金重仓航空旅游股，把握住年末行情实现业绩“大跃进”；也有基金持有的重仓股年末惨跌，令基金未能守住前列排名。
一人包揽“冠亚季”局面或被打破？
截至12月28日，在具备2022年完整自然年业绩的主动权益型基金中，来自万家基金黄海管理的三只基金暂时占据着前三名的宝座。截至12月28日，万家宏观择时多策略、万家新利和万家精选A，分别以51.92%、46.84%和38.53%的收益率“霸榜”前三。
这与2019年广发基金的刘格菘、2020年农银汇理赵诣、2021年前海开源崔宸龙“霸榜”情形相似。如2019年广发基金刘格菘管理的广发双擎升级A、广发创新升级、广发多元新兴三只基金曾包揽2019年业绩排名前三。
但记者同时发现，金元顺安元启灵活配置混合今年以来的回报率为34.74%，与第三名万家精选A相差不到4个百分点。根据天天基金对万家精选A和金元顺安元启灵活配置混合12月29日的净值预估，两者当日的净值涨跌幅或将分别为-1.92%和-0.42%，根据预估值测算，两者的差距将持续缩小至两个百分点左右。
这意味着，2022年度主动权益基金“季军争夺战”将会胶着到2022年的最后一天，金元顺安元启灵活配置混合或在这一天登上季军宝座。
从持仓来看，今年以来，黄海凭借重仓持有煤炭、石油和地产板块“一骑绝尘”。黄海曾对中国证券报记者表示，他非常看好能源股的价格逻辑。首先，长期来看，能源供需不匹配的情况将长期存在；其次，很多能源股的估值在2021年年底的时候比较低，而且还有低负债、高股息、高现金流的特点；第三，从价格角度看，从2016年以来，煤炭行业的整体价格波动在变小，且在价格的偏上区间波动震荡。
此外，黄海表示，在今年二季度初和四季度的市场低点时，他和他的团队做出了较正确的市场判断。“在今年二季度，我们用部分仓位对新能源行业进行了布局，主要是海上风电板块；在今年四季度初，我们对白酒和银行两个板块进行了布局。”黄海说。
年末排位赛“硝烟弥漫”
12月以来，主动权益基金年度业绩排行榜上演激烈“卡位战”。
数据显示，在具备2022年完整自然年业绩的主动权益型基金中，截至12月28日，相较于11月底，有11只基金从前三十名中“出局”，被另外11只基金替代。
中国证券报记者梳理发现，在一个月以内“跃升”至前三十名的基金中，不少基金在三季度末重仓了旅游航空相关个股。
如华富灵活配置混合，该基金今年以来的回报率在近一个月的时间内上涨超8个百分点。截至三季度末，该基金重仓了白云机场、锦江酒店、君亭酒店、春秋航空、众信旅游、吉祥航空等多只旅游航空股。
此外，易方达先锋成长混合、广发多策略混合、广发睿毅领先混合等多只“新进前三十”的基金皆在三季度末同时重仓了春秋航空、中国国航等多只航空股。
有11只基金的排名在近一个月的时间内有较大程度的下降，跌出前三十的位置。记者梳理发现，虽然这些基金的重仓方向各不相同，但仍有不少个股被这些基金多次重仓。
如结合基金三季报来看，截至三季度末，这排名下滑的11只基金中，有4只基金重仓了神火股份，4只基金重仓了招商蛇口和中国船舶，2只基金重仓了中国海洋石油。
最后一个月净值直线飙升
在排名提升的主动权益型基金中，融通新机遇灵活配置混合、融通通鑫灵活配置混合这两只基金在今年最后一个月净值直线飙升，今年以来的回报率在近一个月的时间内提升皆在15个百分点左右。
从规模来看，这两只基金皆为不到亿元的“迷你基金”。截至三季度末，融通新机遇灵活配置混合、融通通鑫灵活配置混合这两只基金的规模分别为0.12亿元和0.51亿元。
这两只基金在三季度末时保持着较低的权益资产配置。如融通新机遇灵活配置混合在三季度末的权益投资占基金总资产的12.70%，其中，有10%以上的资金重仓在了单一个股中国海油上。此外，该产品将54.84%的资产和23.97%的资产分别放在了债券和买入返售金融资产上。
从过往业绩来看，数据显示，融通新机遇灵活配置混合金近三年一直保持着较为稳定的增长，2021年、2020年、2019年的年回报率分别为8.24%、17.47%、12.96%。
融通基金客服向记者解释，基金经理的调仓布局在近期发生了较大变化，因此产品的净值产生了较大波动。
拉长时间来看，主动权益型基金整体业绩表现依旧亮眼。数据显示，截至12月28日，149只（不同份额未合并）基金近三年净值增长率超100%。其中，农银汇理新能源主题近三年净值涨超200%。312只基金近五年净值涨超100%。华商新趋势优选以259.35%的业绩位列第一。
（文章来源：中国证券报）
（原标题：年末排位赛硝烟弥漫！一人包揽“前三”最后时刻或生变？多只基金上演“极速超车”）
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