航空工业自控所聚焦目标、聚焦问题、聚焦用户、聚焦发展，加强管控，以思想整治为先导，抓牢质量观念和意识教育，紧盯装备安全1个目标，聚焦3个方面（聚焦安全防风险、聚焦问题消存量、聚焦能力扼增量），抓实9个重点，打好质量管理机制1个基础，远近结合，务实推进质量安全专项整治。思想整治先行 实施分层分级思想整治
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抓关键，实施高层领导整治。所党委及班子成员召开了质量专题工作会，由所领导牵头负责重点工作项目15大项。贴近基层、压实责任、广泛倾听基层整治工作的心声，统一思想、提高认识。军所领导参加基层班组例会25次，拟定38项行动。
抓中坚，开展中层/专家整治。组织全体中层、专家集中学习典型质量案例、部署工作。各部门组织召开部门整治工作部署会，分解落实整治方案和计划。充分发挥技术专家的技术和知识储备优势，牵头对质量问题进行分级梳理、分类提炼，整理形成所级质量典型案例22项，部门级质量典型案例229项。
抓全员，落实全体班组整治。结合班组特点组织召开多种形式的班组专题质量例会，紧贴现场开展身边质量案例分析、质量反思交流等210多次，提出改进意见建议386条。
聚焦产品安全 系统性提升安全能力
聚焦系统安全，成立以军所一把手为组长的安全性提升专项团队，推动安全性设计和保证工作能力提升。在民机、大运飞机飞控系统安全性研制经验基础上，借鉴民用机载系统和设备安全性评估指南和方法，细化完善自控所飞控系统各专业安全性设计流程，将安全性设计评估融入到产品正向研制流程。
同时，结合质量案例、事故调查、标准要求等建立了飞控系统相关专业安全性设计准则，覆盖系统架构、电源设计、接口设计、余度管理、故障重构、故障综合与告警、边界限制、控制律设计、伺服控制安全性设计、系统软件安全性设计、电子产品安全性设计、液压作动器安全性设计、机电作动器安全性设计、传感器安全性设计等16个方面，规范和指导型号开展安全性设计工作。
针对在役、在制型号，对照完善后的飞控系统安全性设计与管理要求、安全性设计准则，开展安全性工作回头望，系统识别并消除安全隐患。比如，针对某型机电传飞行控制系统开展安全性设计“回头看”工作，形成飞控系统功能清单，识别Ⅰ类（灾难级）失效状态15项，对所有I、II类失效状态建立37个故障树，指导故障诊断和维修方案的制定。
系统性对系统、部件的FMECA进行“回头看”和完善。针对在制的多乘员、重点型号等飞行控制系统进行检查，梳理严酷度等级I、II类的单点故障模式，对单点故障采取的措施合理性及落实情况、系统部件特性分析层级传递进行审视。
专家“揭榜挂帅” 着力破解老大难问题
深入分析自控所内外场技术质量问题，聚焦各专业域共性问题落实专家责任，实行“揭榜挂帅”。针对飞控安全性策略与逻辑、激光惯导系统不组合、计算机/作动器故障不复现、电子部件国产化器件焊接可靠性等长期影响可靠性、安全性的共性问题，由专项攻关组牵头进行攻关。
其中，针对大型作动筒跑冒滴漏问题，统一渗漏判断标准减少误判，设计产品油液收集装置便于用户定期维护；优化筒体—活塞配合精度，细化表面形貌控制指标，改进活塞表面精加工工艺等。共形成行动项27项，提出优化方案8个，落实设计更改26处，在新品作动器中落实，改善效果显著。
针对配套传感器线缆磨损引发故障问题，进一步梳理传感器线缆的结构组成、导线分布、电气连通性、线缆紧固方式等，从结构选择、布设路径规划、碰撞干涉检测、装配紧固措施和敷设质量评判等方面展开专项整治，制定传感器引出线缆布线准则与防护设计指南，通过设计更改、外场贯改落实，起到了良好的提升效果。
抓实过程风险 持续提升现场管理能力
聚焦特性传递，推进SOP落地。结合现场工作实际，推行“单元标准作业（SOP）推进”专项，提出了以SOP为核心的工艺管理体系优化升级。从传统以“工艺规程”为指导变为“工艺规程+SOP”的二级指导，且以单元为抓手，在实现现场过程稳定的同时显形产能、快速识别补充瓶颈能力、促进单元间高效协同，推进传统科研工艺体系向批产工艺体系转变。
聚焦生产现场，夯实合规执行。基于“连续21天养成一个习惯”的思维方法，在生产现场开展“连续21天工艺纪律检查”专项行动，当日查当日通报，次日查闭环落实。装调现场每周六组织“质量一小时”活动，对现场问题、日常操作注意事项及生产经验开展交流，技能专家提醒操作风险点并示范合规操作，对操作工人提出的问题现场解答。以上活动有力夯实了现场合规执行。
紧盯现场控制，抓实“五类问题”。对于零小时故障以及外部用户、军检、成检、下游用户反映的非功能性能问题，制定“一本账”督办机制，对共性、多发问题开展管理归零，专项整治以来共完成266项五类问题闭环，新编修订生产过程检查单316份，收集回想和预想问题45项、质量案例29个。
自控所以积极的态度面对质量安全专项整治，务实深入推进质量安全专项整治各项工作，以问题为导向识别关键、识别难点，落实责任、集智攻关、长短结合，在做好问题整治的同时，推动背后的共性问题解决，抓实安全性管理，并不断建立和完善质量管理长效机制。
（航空工业自控所供稿）
