(相关资料图)
作者/武子晔
2月14日，集度汽车CEO夏一平宣布，集度汽车机器人将融合百度文心一言的全面能力，打造全球首个针对智能汽车场景的大模型人工智能交互体验。此次文心一言上车，也是全球类ChatGPT技术首次应用于智能汽车产品。集度首款汽车机器人ROBO-01及其探月限定版将于2023年内开启产品交付。
同时，集度汽车正式发布集度用户数字宇宙体验计划ROBOVERSE（汽车机器人宇宙）。ROBOVERSE的线下首站——集度ROBOVERSE三里屯体验中心也在当天正式开业，集度汽车称这是全国首家元宇宙汽车品牌体验中心。此外，集度与三体宇宙签署了合作协议，计划于2023年内联合推出“三体版”定制车型。
对于ChatGPT技术如何在汽车产品上应用。夏一平今日在接受第一财经等媒体采访时表示，ChatGPT技术能够使车内交互效率提升，主要体现在语音功能层面。在车内使用语音的时候，现在更多是指令，通过文心一言，未来汽车能和人进行更直接的交流。语音交互更加直接，更符合人类思考的习惯。“ChatGPT技术体现的具体功能，等到产品出来会做具体的说明。”夏一平表示。
夏一平认为，对于ChatGPT技术的投入不亚于做一家汽车公司，这一技术需要长期投入和技术沉淀等积累。在AI时代，百度有长期积累，因此有能力做搭载这一技术的产品。
2021年1月份，吉利和百度官宣联手造车。随后3月初，双方共同出资成立集度汽车。新公司由百度持股55%，吉利持股45%。集度汽车旗下产品将基于吉利浩瀚纯电架构打造，而百度方面则是主要负责车辆的智能化，包括智能驾驶、智能座舱等。
“第一款车的供应链比较轻松，得到了吉利的大力支持。我们也有自己的供应链团队，在产销上做了规划。”夏一平对记者表示。
在刚刚过去的2022年，新能源汽车市场快速增长，但这一领域的竞争也较为激烈。今年1月份，随着特斯拉降价，多家造车新势力销量大幅下降。对于还未交付的集度、小米汽车等，市场的变化将带给他们挑战。
夏一平认为，一些车企降价的核心问题是产品力出现了下滑，智能化的体验没有达到用户的预期，“我们的目标是未来通过软件业务赚钱，但底线是首先做车要赚钱。不希望软件业务成为营销噱头。”
