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福特汽车(F.US)周二表示，由于成本上升以及在将生产转向电动汽车的过程中需要保持组织更精简，该公司计划于未来三年内在欧洲裁减3800个产品开发和管理职位。从区域看，福特在德国科隆和亚琛的工厂将裁员约2300人，在英国裁员1300人，在欧洲其他地区裁员200人。该公司还表示，裁员是重振欧洲业务所必需采取的措施，并且打算通过自愿计划实现裁员。
这一消息对工会来说是一个打击，他们在1月下旬表示，最坏的情况是福特在欧洲的产品开发部门裁员2500人，行政部门再裁员700人。
福特在2月初的财报电话会议上暗示将进一步削减成本，其首席财务官John Lawler表示，将“非常积极地”削减制造和供应链运营方面的开支。Lawler还称，欧洲工程师的生产力比应有水平低了25%-30%。
欧洲乘用电动汽车负责人兼福特德国负责人Martin Sander表示，福特将在欧洲保留约3400名工程师，他们将以福特美国公司提供的核心技术为基础生产汽车并使其适应欧洲客户。
Sander指出，福特的电动化战略没有任何改变，其目标是到2035年在欧洲提供纯电动汽车。福特将于今年晚些时候在德国科隆推出其首款基于大众MEB平台的欧洲电动汽车，并正在考虑将福特平台引入欧洲，可能是在西班牙瓦伦西亚的工厂。
福特上一次在欧洲的裁员潮出现在2019年和2020年，当时福特在该地区追求6%的营业利润率。然而这一目标因疫情偏离了轨道，该公司欧洲地区2022年前九个月的税前利润率仅为2.2%。
