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用“屋漏偏逢连夜雨”来比喻前海财险并不为过。
文/每日财报
8月11日，深圳宝能投资集团有限公司（以下简称“宝能集团”）高级副总裁、新疆前海联合财产保险股份有限公司（以下简称“前海财险”）董事长黄炜，被深圳有关方面带走协助调查。
随后，宝能集团与中炬高新技术实业（集团）股份有限公司（以下简称“中炬实业”）均发布公告称，黄炜是因“个人原因”正在配合有关部门调查，与宝能集团和中炬实业无关。而对于调查的具体原因，官方还并未予以披露。
但市场传言，黄炜此次被查或与其早年在工行深圳分行的工作有关。前不久，工行广东分行原副行长周杰因涉嫌严重违纪违法被调查，而其曾与黄炜一起供职于工行深圳分行。黄炜现在被调查，背后也或有利益纠葛。
难“独善其身”
黄炜被调查，引起业内广泛关注。消息曝出以后，宝能集团与中炬实业火速发布公告，均证实了黄炜确实正配合有关部门调查，但此番调查系其个人原因，与公司并无关联。
宝能集团自2000年成立以后，通过对外投资不断实扩张资本规模，已涉足金融、城市开发、现代物流、高端制造等多个领域，由此组成了现在所说的“宝能系”，至于前海财险，则正隶属于“宝能系”。
业内相关人士猜测，此番被查获与工行广东分行原副行长周杰有关。
据《机构投资家》了解，黄炜曾在工行深圳分行工作了8年之久，先后任个人住房贷款部副经理、企业融资管理中心副总经理、企业融资管理中心总经理、机构银行业务部总经理等职务。在2020年3月周杰出任工行深圳分行党委委员、副行长之时，黄炜正是其下属。
在2022年7月15日，据中央纪委国家监委驻工商银行纪检监察组、广东省纪委监委消息，周杰因涉嫌严重违纪违法，正接受中央纪委国家监委驻工商银行纪检监察组纪律审查和广东省深圳市监察委员会监察调查。
虽然前海财险还并未就黄炜被查一事发布公告，但以黄炜在公司的地位和话语权来看，前海财险此番或也将被“牵连”。宝能集团虽火速与黄炜撇清关系，但其与前海财险之间紧密的关联，恐怕难独善其身。
“旧人黄炜”
事实上，对宝能集团而言，早已自顾不暇。
因早年间无序扩张和粗放式发展，近年来宝能系深陷债务危机。其中，深圳市钜盛华股份有限公司（以下简称“钜盛华”）作为“宝能系”旗下重要的金控平台，业绩下滑，多笔债务逾期。
据《机构投资家》了解，2021年钜盛华营收743.90亿元，同比下降22.80%，净利润亏损115.23亿元，较上年大降241.61%。截至2021年末，钜盛华的有息债务高达822.91亿元，其中已发生逾期的债务就达375亿元，另有融资及对外担保事项金额达550亿元。
所以，现在黄炜被调查，让本就岌岌可危的宝能系压力更加。据悉，黄炜是在2013年12月入职宝能集团，曾出任宝能集团高级副总裁，负责集团公司投融资业务。同时，黄炜还担任前海财险董事长，前海联合基金董事、董事长，中炬实业董事，宝新金融集团有限公司执行董事等职。
可见，黄炜与宝能系的牵连甚密。而其出任前海财险董事长一职是在2021年4月开始，在同年7月前海财险原总经理张云飞因个人原因离职后，黄炜开始代行总经理职责。
但这并非黄炜首次出任前海财险董事长。据《机构投资家》了解，2017年2月前海人寿保险股份有限公司（以下简称“前海人寿”）被查出存在编制提供虚假资料、违规运用保险资金等问题，对直接负责人姚振华作出撤销其任职资格并禁入保险业10年的处罚。
随后，宝能系掌门人姚振华分别向前海人寿和前海财险董事会提交报告，辞去董事及董事长职务。在这两个险企董事长职位空缺期间，前海人寿由副董事长张金顺代为履行董事长职责，而前海财险则正是由黄炜代为履职。
在2017年11月-2019年5月，黄炜出任前海财险董事长、法定代表人。从2019年9月起，前海财险董事长一职由宝能集团副董事长、联席总裁的冀光恒担任。但是一年后，冀光恒转战平安集团和陆金所，这也使得黄炜再次接过前海财险董事长之职。
偿付能力承压
显然，成立于2016年5月19日的前海财险，大部分时间都在黄炜执掌之下。
而从股权结构来看，前海财险为“宝能系”旗下险企。而在前海财险获批成立之前，“宝能系”早已在寿险、公募基金、融资租赁、小额贷款等金融领域有所布局。
在金融板块，“宝能系”以前海人寿为主。据《机构投资家》了解，前海人寿自2012年成立之后，2013年就实现盈利，净利润达955.69万元。随后，在2016年前海人寿的净利润攀升至40.09亿元，达到历史峰值。
但前海财险并没有前海人寿那么“幸运”，从成立以来直至今年，才稍见盈利。2017-2021年间，前海财险累计亏损5.74亿元。在保险业务收入上，前海财险在2019年达到22.66亿元峰值之后，便开始下滑，在2021年降至19.39亿元。
今年上半年，前海财险保险业务收入达6.6亿元，较去年同期下降54.73%；净利润为1670.33万元，较去年同期增长173.65%。现在，前海财险董事长黄炜被查，也无人代行总经理职位，前海财险首当面临的就是群龙无首的困境，这很可能会使得公司的业绩进一步恶化。
此外，前海财险的偿付能力也日渐承压。截至2022年二季度末，其核心/综合偿付能力充足率为120.87%，较年初下降的129.66%下降8.79个百分点。在2022年第一季度，前海财险的风险综合评级降为C，这意味着现在的偿付能力并不达标。
综上，用“屋漏偏逢连夜雨”来比喻前海财险并不为过，在近两年财险行业承压较大的趋势下，前海财险未来的发展道路只怕会愈发艰难。
