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可再生燃料在长途货运和航空等难以减排行业中发挥了重要的减排作用。北美正跻身为可再生燃料供应的领导者，预计在2021-2027年期间，其产能将增长四倍多。然而，生产可再生燃料的原料出现了供应短缺。如果不能增加低碳废弃物原料的供应，那么北美将转而使用可持续性较低的原料，如初榨油。本文分析了油脂类原料的潜在可用性，并提出了满足可再生燃料对原料迫在眉睫需求的三种不同情景。
美国生物基柴油原料供应展望
（注： 在“一切照旧”情景中，总原料需求包括可再生柴油和生物柴油的需求。DCO指蒸馏玉米油，UCO指废弃烹饪油）
美国和加拿大对可再生柴油和可持续获得燃料（SAF）等低碳燃料的需求正在快速增长。根据已公布的项目，到2026年，可再生燃料的产能预计将从15亿加仑增长至83亿加仑。
氢化酯和脂肪酸（HEFA）技术占可再生燃料计划产能的95%。然而，废弃动物脂肪、废弃烹饪油脂等低碳原料出现了供应短缺，可能不足以满足可再生燃料产能不断增长对原料的需求。
初榨油可用作原料，且美国和加拿大已经宣布建设多家再压榨2，000万吨大豆和油菜籽的榨油厂，以满足可再生燃料行业对原料的预期需求。美国和加拿大分别是大豆和油菜籽的主产国，因此还可能提高作物产量。
与能源作物相比，使用以废弃烹饪油和动物脂肪等废弃物原料可减少40%至60%的排放，但平均成本也高出15%至78%，且北美国家将需要与同样计划使用这些原料的欧洲和亚洲等其他地区进行竞争。
