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韩国市场研究机构SNE Research周三发布的数据显示，由于中国竞争对手的强劲增长，韩国三大电动汽车电池制造商在2022年前11个月的全球市场份额同比下降。
这三大巨头——LG新能源、SK On和三星SDI——在去年1月至11月期间总共占据了全球电动汽车电池市场23.1%的份额，比上年同期下降7.4个百分点。
LG新能源的市占率从19.6%降至12.3%，全球排名从第2下降到第3位。该公司的客户包括特斯拉、大众、奥迪等。
SK On的市占率虽然比去年下降了0.1个百分点，至5.9%，但仍稳居第五位。
三星SDI的市占率为5%，排在第六位。
韩国公司市场份额的下滑与中国公司市场份额的飙升形成了鲜明对比，其中包括最大的宁德时代公司，其市场份额在去年前11个月从32.2%跃升至37.1%。
宁德时代和另外两家中国厂商——比亚迪和中创新航（CALB）——共占全球市场份额的54.7%，高于一年前的43.7%。
得益于强劲的国内需求和政府的政策支持，中国电动汽车电池制造商一直处于全球市场的领先地位。
