“股神”巴菲特最近打破了他不干涉当地政治的习惯，敦促他的家乡奥马哈放弃计划中的有轨电车项目，因为他说这太贵了，而且不如公共汽车灵活。
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巴菲特给《奥马哈世界先驱报》（Omaha World-Herald）的编辑写了一封信，并于本周会见了奥马哈市长，游说反对这个3.06亿美元的项目，并敦促该市让居民投票表决。
但市政官员正在推进这个项目，因为他们相信这将刺激发展，包括奥马哈互惠人寿（Mutual of Omaha）计划在市中心投资6亿美元的总部大楼。
巴菲特在信中说，他决定打破不参与当地事务的惯例，尽管“让一个92岁的富人告诉他们什么对他们的未来有好处，可能会让许多人感到不快。”他说，他想对有轨电车发表意见，因为该项目“如果实施，将耗资巨大”。
巴菲特写道：“延长或加强公交系统的密集服务可以更好地为居民服务。随着人口、商业和目的地的变化，公交系统可以重新设计。在大量公共补贴的推动下，有轨电车继续无脑地推进。错误就像用水泥浇铸了一样。”
奥马哈拟议中的有轨电车将从距离巴菲特在市中心居住了几十年的家不到20个街区的地方出发，在前往市中心的路上将经过他的伯克希尔哈撒韦公司总部。
奥马哈互惠人寿的高管在宣布他们的新办公大楼时表示，新的有轨电车是该计划的关键部分，因为它将为前往新总部提供便利。该公司周四拒绝直接回应巴菲特的批评。
该市正指望从有轨电车沿线其他开发项目中获得的新税收收入来支付该项目的费用。市议会已经批准发行用于支付这笔费用的债券。
巴菲特说，如果有机会，他会对这个项目投反对票，但奥马哈市并不需要举行投票。自今年1月与奥马哈互惠人寿的新总部同时宣布以来，该项目一直在推进，几乎没有遭到公众的强烈反对。
奥马哈市长简·斯托瑟特（Jean Stothert）对《奥马哈世界先驱报》说，她周三与巴菲特会面，讨论了有轨电车和城市发展的问题。
“我非常钦佩巴菲特先生，”斯托瑟特说，“但我尊重地不同意他在有轨电车问题上的立场。”
巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司总部只有20多名员工，即使有轨电车经过他们的前门，也不太可能增加使用有轨电车的人数，因为它只会延伸到该办公室以西约7个街区。
但巴菲特的这个商业帝国在全球拥有90多家公司，包括BNSF铁路公司、Geico保险公司、几家大型公用事业公司，以及包括Dairy Queen和Precision Castparts在内的各种制造和零售业务。伯克希尔还持有价值约3000亿美元的股票，主要投资于苹果、可口可乐和美国银行等。
